Sergio Casas dio detalles del terrible accidente que lo dejó fuera del Dakar 2017

El navegante rodriguense que compitió con el piloto salteño Ramón Nuñez contó como se produjo el choque con el camión que lo obligó a abandonar en la segunda etapa de la competencia.

Así quedó la camioneta de Nuñez y Casas. Pudo haber sido un accidente fatal, pero el rodriguense Sergio Casas lamenta más el hecho de haberse quedado fuera del Dakar en el amanecer de la competencia. Recién estaban por terminar la segunda etapa cuando se produjo el accidente que los obligó a abandonar. Para él, es la segunda vez que debe retirarse anticipadamente del certamen (le ocurrió en el 2012 con el piloto cordobés Demetrio Lamtzev, aunque en la etapa 9). "Estoy en Salta, me vine a ayudar a desarmar la camioneta y hacer una lista de los elementos a conseguir para repararla", dice por estas horas Casas, que asegura tener un don. "Para cualquiera, un accidente como éste puede dejarlo con algún miedo, o le puede costar retomar. Yo, desde lo mental, estoy listo para volver al ruedo. He corrido mucho tiempo motocross y he sufrido golpes fuertes, pero al otro día ya estaba corriendo nuevamente y en punta", agrega. Aunque trascendió que el motivo del abandono fue que un camión de carrera los chocó de atrás, el rodriguense dio detalles de cómo sucedió: "Estábamos a 5 kilómetros de terminar la etapa, en un tramo de fesh fesh (así se denomina al polvo de tierra que tan peligroso se torna en el Dakar). Pasó un camión a mucha velocidad cerca nuestro y levantó tanto polvo que nos obstruyó la visión y debimos frenar. Cerca de un minuto después nos chocó otro camión desde atrás. Sentimos un bombazo y salimos despedidos hacia adelante. Dimos varios vuelcos, la verdad no sé cuantos. En lo único que pensaba era en que parara todo eso, pero sentí que fue eterno, que no terminaba más. Mi compañero sólo terminó con un golpe en el hombro y yo en un codo, porque me golpeé con un compresor. La realidad es que si salimos ilesos fue porque todo dentro de la jaula antivuelcos fue de primera calidad. Nos equipamos con cascos de carbono como los que usan los que van en punta, butacas nuevas y cinturones nuevos. Igual, fue el accidente más importante que he tenido". De todas formas, el navegante reconoce: "Realmente sentí temor cuando no encontraba el GPS y no podía darme cuenta en que parte de la pista estábamos, si cerca o lejos del alambrado, que por el polvo no lo veía. De hecho, el polvo nos ahogaba dentro de la jaula. Tampoco podía activar el sistema de balizas que preparamos para que los que vienen de atrás nos vean, entonces temía que nos chocara otro vehículo por la parte de techo nuestro, dado que estábamos volcados. Eso hubiese sido peor. Yo a los camiones siempre les tuve respeto, tomé precauciones pero ya en la competencia, veíamos el polvo que se levantaba y aunque estaba la posibilidad, uno nunca piensa que realmente le puede pasar tener que frenar y que se lo lleve puesto otro de atrás". El camión Renault en el que iban los holandeses. El camión implicado en el accidente, era el 524, conducido por el piloto Gert Huzink, el copiloto Rob Buursen y el mecánico Rijk Mouw, todos holandeses. "No nos vieron y no pudieron frenar porque iban muy rápido. Igual, los entiendo. Nosotros corremos para terminar y que nos den una medalla, ellos vienen acá a ganar o a terminar entre los primeros diez y por eso toman mayores riesgos".Casas contó que tras el accidente, le pidió un teléfono a los lugareños para poder llamar a su familia y que supieran que estaba bien. "No quería que se enteraran por algún miedo. Les dio pena por lo mucho que nos habíamos preparado y esforzado para competir, pero a la vez se pegaron un susto bárbaro. Aunque tengo el calendario de las carreras del Dakar Series y el Campeonato Argentino de Cross Country, voy a esperar para no generarles algún problema a mi familia".

El gesto, retribuido.

Durante la primera etapa trascendió un video en el que Ramón Nuñez y Sergio Casas ayudaron a remolcar con una linga a la camioneta Amarok de Carlos Salom y su hijo Javier. "Paramos en un lugar donde si perdés cinco minutos te pasan diez competidores, pero ellos son conocidos míos y hubiese sido un gesto feo si pasaba junto a ellos y no paraba. Después, cuando tuvimos el accidente, ellos frenaron para ver como estábamos. Es hoy por ti mañana por mi".El video de la ayuda a los Salom:https://www.youtube.com/watch?v=KLNUXAXaa_4