Luego de que se levantara el paro de transportes de este lunes 6 de mayo, igualmente la UTA confirmó que no se llegó a un acuerdo con las cámaras empresarias por las paritarias. La semana que viene habrá una audiencia clave para saber si habrá un nuevo paro en el área metropolitana antes del tiempo pactado.
Este jueves 2 de mayo por la noche, pocas horas después de que la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) confirmara que levantaron el paro de transportes para el lunes 6 de mayo, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) emitió un comunicado donde confirmó que no se llegó a un acuerdo con las cámaras empresarias por las paritarias.
En el acta que emitió la Secretaría de Trabajo consta que no hubo acuerdo y hay fecha para la próxima audiencia, ¿pero habrá paciencia? Lo cierto es que los colectivos del AMBA vuelven a estar en jaque.
“Nuevamente, los trabajadores nos encontramos ante la falta de certezas respecto de la conformación de nuestros salarios, una falta de certeza que ya ha impactado en nuestras vidas y familias. Es nuestro derecho saberlo y todos los saben. Nosotros escuchamos y escuchamos razones múltiples, pero ya esa etapa terminó, necesitamos cumplimientos”, comienza el comunicado de la UTA.
“Como si esto fuera poco, algunos empresarios hicieron público por los medios que no van a abonar el día de retención de tareas del día 11 de abril pasado. Las medidas de autodefensas sindicales no pueden ser olvidadas ni atacadas, de llevarse a cabo en los salarios de nuestros amparados, nos pondremos de pie por todas las vías legales, nacionales e internacionales con el fin de restablecer la lesión de los derechos sindicales tan vulnerados”, agregaron.
A su vez, confirmaron que se hará una nueva audiencia “con el objetivo de proseguir con las tratativas”. Recordemos que las partes vienen de llegar a un "acuerdo parcial" en el que quedaron cuestiones por resolver.
“Se designan nueva fecha de audiencia 10 de MAYO de 2024 a las 13:00 horas, en formato virtual. Quedando todos los comparecientes, por este acto, debidamente notificados”, cerraron.
Reclamos y respuestas
Principalmente, el gremio de choferes reclama un aumento de salario que había quedado establecido en la negociación de febrero. Las empresas de las líneas, por su parte, sostienen que no tienen fondos para pagarlo porque el Gobierno Nacional las está desfinanciando.
Según fuentes cercanas a las cámaras empresariales, en la medida que los cuadros de costos no sean actualizados por parte del Gobierno, la situación se encuentra en un punto muerto. "Hasta que el Gobierno no aclare el panorama no se puede acordar" dijeron, dado que "la mitad del costo de transporte es mano de obra".
Sin embargo, desde la UTA sostienen que "los empresarios pueden disponer de estrategias para cumplir y no cumplir, reducir costos, diagramas, servicios y los trabajadores deben sostener el sistema". "¿Es justo todo esto? No, no lo es, nosotros debemos siempre soportar las malas, pero nunca las buenas", aseguraron los representantes del gremio.
Información: Página 12
